[关键词：巴西F1大奖赛 暴雨 洪水 赛事取消 安全评估] 巴西F1大奖赛因持续暴雨及赛道周边洪水取消 当地时间11月5日，原定于巴西圣保罗英特拉格斯赛道举行的世界一级方程式锦标赛（F1）巴西大奖赛正赛，因赛道及周边区域遭遇持续特大暴雨并引发严重洪水，基于安全评估被正式取消。这是继2021年比利时大奖赛后，F1赛事再次因极端天气原因未能举行正赛。根据赛事规则，由于排位赛已于前一日完成，赛事组委会与国际汽联（FIA）、F1管理公司（FOM）协商后，决定以排位赛成绩作为本次大奖赛的最终结果。 本次赛事周末期间，圣保罗地区持续遭遇不稳定天气。周五的第一次自由练习赛（FP1）在潮湿条件下进行，第二次自由练习赛则因雷雨天气被取消。周六的排位赛在阵雨间歇的窗口期内完成，红牛车队车手马克斯·维斯塔潘以1分10秒727的成绩夺得杆位，阿斯顿·马丁车队车手兰斯·斯特罗尔及维斯塔潘的队友塞尔吉奥·佩雷兹分列二、三位。周日上午的数据显示，英特拉格斯赛道所在区域在过去24小时内的降雨量已超过100毫米，赛道多个区域出现明显积水，维修区通道亦受到波及。 根据原计划，正赛应于当地时间下午15时（北京时间6日凌晨2时）开始。赛前数小时，赛事控制中心持续监测天气雷达及实地情况。当地时间上午10时左右，新一轮强降雨云团抵达赛道区域，雨势迅速加强。至中午12时30分，赛会出示红旗，暂停了所有赛道活动。此时，赛道上包括1号弯、4号弯出弯区域以及著名的塞纳S弯路段已形成大面积积水，排水系统达到饱和。与此同时，赛道外围区域，特别是通往赛道的部分主要干道，因瓜鲁柳斯河及其支流水位暴涨引发洪水，交通陷入瘫痪，部分车队后勤人员的通勤受到影响。 下午13时45分，国际汽联（FIA）赛事总监尼尔斯·维蒂奇与各车队领队召开了紧急会议，通报了赛道及周边基础设施的最新情况。会议评估认为，持续的暴雨没有减弱的迹象，雷达图显示强降雨云团将持续影响该区域至傍晚。除了赛道本身的安全隐患，更紧迫的问题在于医疗直升机无法在如此恶劣的天气条件下获得起降许可，这违反了F1赛事必须确保的医疗后送协议。此外，大量观众滞留于赛场及周边，紧急疏散通道的畅通性因外围洪水受到威胁。 下午14时20分，经过与圣保罗当地应急管理部门、气象机构及F1管理公司的进一步磋商，国际汽联正式宣布取消当日正赛。声明中指出：“基于对车手、工作人员及所有到场观众安全的至高考虑，并结合当前极端天气状况、赛道条件、医疗后送能力以及公共基础设施面临的挑战，决定不再尝试启动今日的比赛程序。” 赛事组织者随即启动了观众疏散预案，并与市政交通部门协调，引导观众通过未被洪水阻断的路线离开。 根据《国际体育法典》附录L第5.4条款以及F1运动规则第6.5条，若大奖赛正赛因不可抗力未能启动，且排位赛已顺利完成，则排位赛成绩可被用作确定比赛结果和颁发积分的依据。因此，杆位得主马克斯·维斯塔潘被认定为本次巴西大奖赛的冠军，这是其本赛季的第17场胜利。斯特罗尔与佩雷兹分获亚军与季军。法拉利车队车手查尔斯·勒克莱尔、阿斯顿·马丁车队车手费尔南多·阿隆索、迈凯伦车队车手兰多·诺里斯、红牛二队车手角田裕毅、阿尔派车队车手埃斯特班·奥康、哈斯车队车手尼科·霍肯伯格及威廉姆斯车队车手奥斯卡·皮亚斯特里依次获得第四至第十名，并收获相应积分。 赛后，国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆表示：“这是一个艰难但必要的决定。安全永远是我们决策中的绝对优先项。我们感谢巴西赛事组委会、当地当局以及所有车队在此复杂情况下的理解与合作。” F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利补充说：“我们与所有车迷一样感到失望，但保障每个人的安全是唯一正确的选择。我们感谢车迷们的耐心，并将与合作伙伴紧密协作处理后续事宜。” 红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳在车队通讯中表示：“显然，对于车队、车手和所有来到这里的车迷而言，这是令人失望的一天。但安全规程的存在是有原因的，在目前的情况下，取消比赛是唯一可行的决定。” 获得亚军的兰斯·斯特罗尔通过车队表示：“天气状况超出了任何人的控制。虽然以这样的方式登上领奖台很特别，但我们都更希望在赛道上争夺这一切。” 法拉利车队车手卡洛斯·塞恩斯在社交媒体上发布了简短声明：“为所有受到恶劣天气影响的人们感到难过。希望每个人都能安全回家。” 此结果对年度车手及车队积分榜产生直接影响。维斯塔潘将其领先优势进一步扩大，而佩雷兹的季军成绩帮助红牛车队提前一场比赛锁定了2023年度车队世界冠军。阿斯顿·马丁车队凭借斯特罗尔的亚军成绩，在车队积分榜上巩固了第五名的位置。迈凯伦车队与法拉利车队在争夺年度第四名的竞争中，差距仍维持在21分。 赛事取消也引发了关于极端天气事件对全球体育赛事日程影响的新一轮讨论。英特拉格斯赛道自1990年重返F1赛历以来，首次因天气原因完全取消正赛。赛事组织方表示，将全力协助处理票务等相关后续事宜。F1下一站比赛将于两周后在拉斯维加斯举行。